详细介绍

  值得一提的是，渤海租赁上月曾称，Avolon与波音、空客签署协议，拟分别采购140架、110架新一代技术飞机。

  公告显示，本次交易的目的是“优化公司飞机资产结构，提升资产组合整体收益水平，增强公司综合盈利能力，并对公司当期及未来年度利润产生积极影响”。这一表述与公司今年前几次处置飞机资产时一致。

  本次交易标的为Avolon通过下属子公司或享有经济利益的主体持有的“22架附带租约的飞机租赁资产”。从机型结构看，16架为窄体机，5架为宽体机，1架为支线NEO系列、2架A321NEO系列和1架A321CEO系列；宽体机包括1架B787- 9系列、2架A330NEO系列和2架A350系列；支线日，这批飞机的“平均机龄约5.2年，平均剩余租期约8.3年”。

  公告明确，本次交易的市场行情报价约为13.98亿美元，换算成人民币约93.96亿元，实际出售价格在此基础上由双方协商确定。定价基准日为2026年6月30日，价格将按资产实际转让时间相应调整。

  交易方式分为两类。15架飞机由Avolon下属子公司直接拥有所有权，直接与买方签署飞机买卖协议；另外7架由Avolon下属子公司作为委托人，通过信托方式享有全部收益权，由受托人作为名义所有人出售，交割后投资基金关闭，款项分配给受益人。

  付款安排为在每架飞机交割时，相应价款转入Avolon下属子公司或享有经济利益主体的指定银行账户，“所有飞机预计将于《Aircraft Sale and Purchase Agreement》签署后12个月内完成交割”。

  交易对方Constellation Assets成立于2026年10月9日，注册资本5万美元，主营业务为飞机租赁及融资，注册地在开曼群岛。公告称，因交易对方为公司非关联第三方，本次交易“不构成关联交易”。

  渤海租赁的主营业务是租赁业，是A股市场以经营租赁为主业的上市公司。公司通过Avolon和天津渤海开展飞机租赁业务，模式是从制造商或其他机构购买飞机或飞机资产组合，以经营租赁为主，向全球航空公司提供中长期租赁服务。截至2026年6月末，公司飞机租赁资产占租赁资产规模的98.34%，境内融资租赁资产占比1.66%。2025年末完成集装箱租赁子公司股权交割后，公司不再经营集装箱租赁业务，资产和经营重心进一步集中到飞机租赁。

  处置资产已是公司常态化操作。公司在2026年半年报中表示，通过“适时出售飞机租赁资产一直在优化机队结构，降低机龄”，并将销售收益重新投资于飞机租赁业务拓展。

  2026年上半年，公司接收35架飞机，完成49架飞机销售，出售飞机平均机龄9.5年，高于期末机队平均机龄6.67年。截至三季度末，Avolon机队规模为1092架，包括自有飞机561架、管理飞机32架、订单飞机499架，服务于全球62个国家的138家航空公司客户。

  据公告，按首批22架飞机的资产价值测算，Constellation Aviation LP首期投资规模合计不超过5亿美元，Avolon按15%权益比例投资金额不超过7500万美元。公司称，这有助于“形成飞机资产出售收益、资产管理服务收入及权益投资收益等多元化收益来源”。

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