详细介绍

  (688237)举办2025年度暨2026年榜首季度成绩阐明会。公司表明，冷喷涂固态增材制作技能已在国内航空配备修理场景完结落地使用，技能可行性得到必定作用验证。但现阶段工艺适配与本钱操控仍有优化空间，短期大规划商业化落地需求一些时刻验证。

  是国内少量把握冷喷涂固态增材制作技能并产业化运用在航空器修理再制作范畴的企业之一，主要是做定制化增材制作和机载设备修理事务。

  据介绍，现代冷喷涂固态增材制作技能发展起步于20世纪90年代中期，主要由以美国、日本为首的一些国家首先进行了冷喷涂技能的研讨和使用的开发。跟着冷喷涂技能逐渐老练，在国际上现已大规划的使用于航空航天、能源动力、医疗器械等多个范畴的外表修正、外表增强、功用涂层及增材制作。

  表明，该技能通过长时刻研制迭代，工艺系统逐渐老练，相较于焊接、铆接、胶接等传统修理工艺，具有低温低损害、资料适配规划广、堆积效率高、成型细密等优势，可以有用躲避传统工艺热变形、易开裂、基体二次损害等短板，可满意高端航空配备高精度、高可靠性的结构修正与再制作要求。

  “随同航空配备向高性能、复杂化晋级，以及国内航空维保国产化、配备延寿晋级的推动，职业关于低损害、高性能的增材修正技能代替需求继续提高，商场需求稳步开释。”超卓航科以为，公司的冷喷涂固态增材制作技能已在国内航空配备修理场景完结落地使用，技能可行性得到必定作用验证，并逐渐向多类高端配备范畴拓展。但现阶段工艺适配与本钱操控仍有优化空间，短期大规划商业化落地需求一些时刻验证。

  公司在2025年年报中也说到，大力开辟新客户，并推动冷喷涂增材制作技能在电力、光伏、半导体、石英玻璃等民用范畴的使用拓展。现在有关民用范畴及特别范畴事务尚处于商场开辟阶段，暂未形成规划收入，对公司全体经营收入奉献有限。

  不过，超卓航科表明，持久来看，跟着设备工艺继续优化、职业配套系统逐渐健全，技能使用场景将继续拓展，职业浸透率有望稳步提高。

  据介绍，超卓航科现在是A、B、C基地级大修厂多种类型飞机起落架大梁疲惫裂纹冷喷涂修正的仅有供货商。公司已完结某新式国产飞机起落架大梁疲惫裂纹修正的工艺验证评定和该类型首架飞机试修作业。除此外，公司与国内某职业头部企业已达成首轮批量项目合作意向，并已发动榜首批次产品施作业业，用于客户出产验证。

  《Wohlers Report 2026》发布的多个方面数据显现，2025年全球工业级增材制作商场（含设备、资料、服务、软件）实践规划为242亿美元，同比增加10.9%，估计2026年商场规划在280亿—300亿美元，增速回升至15%—18%，2027年坚持约18%的复合增速。

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