单考单招 泊头职业学院-北航2017年联合培养招生简章 时间: 2024-08-12 12:21:07 |   作者: 新闻动态

　　北京航空航天大学成立于1952年，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业与信息化部。北京航空航天大学教育培训中心成立于2004年，是北京航空航天大学下属全资的独立事业法人单位。

　　自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校和80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一。我校首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”。经过六十余年的建设与发展，学校基本形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影响力得到非常明显提升，跻身国内高水平大学的第一方阵。全体北航人正奋发建设根植于中国的具有空天信融合特色的世界一流大学。

　　泊头职业学院是经河北省人民政府批准，教育部备案同意的国办全日制普通高校。座落于素有“中国铸造名城”、“汽车模具之乡”、“中国鸭梨第一乡”之称的泊头市，东临渤海，北依京津，交通方便，地理位置优越。

　　学院占地700亩，建筑面积15万平方米，绿树葱茏，芳草含碧，百花飘香，亭台楼阁掩映其间，被河北省政府命名为花园式学校、省级绿色学校，是兴学育人的理想场所。2013年又与渤海新区中捷产业园区合作投资3亿元，建设了占地300亩的泊头职业学院渤海分校。

　　我院将于2016年12月15日起对报上自己的姓名去参加单招联考的学生进行集中式全免费考前补习（随到随学），确保学生能顺利录取。同时将对12月入校培训的学生提供最高200元的春节往返路费补贴，实报实销。（开课时间详见面试成绩单）。

　　我院联合培养专业是与北京航空航天大学教育培训中心合作开展，北航的航空科学与技术学科一直名列全国第一，所有教学计划均根据各自专业特色专门制定。专业课程由北航教育培训中心指定教师任教，确保学生教学质量。

　　实行准军事化管理，设有专职的班主任及专业辅导老师，根据学生特点进行引导式管理。班主任老师重点负责学生的日常生活管理及班级文化建设，专业辅导老师负责学生的实习、实训管理。

　　拥有民航专业训练设施最为完备的实训基地，全套设备和功能配置完全满足民航专业技能实操培训的各项需求。定期组织学生到合作航空公司和机场进行参观、实训。

　　对于家庭经济困难的学生，我们将采取提供助学贷款、分期付费以及勤工俭学等方式保障学生圆满完成学业。

　　入学即签订就业推荐协议书，保障学生毕业后顺利就业。根据当前各航空公司、机场、航空维修企业、无人机公司有关部门人才需求计划定制人才教育培训方案，真正的完成与企业无缝对接。目前我院已与国内多家航空公司、机场建立长期稳定的合作关系。

　　根据教学计划安排，我院将与北航教育培训中心不定期组织学生到合作航空公司、机场、航空维修公司进行实地参观学习。通过这样的培训方式让我们的学生能更加直观的了解民航各岗位工作流程，加深理解课堂所学知识，增强学生的动手能力。

　　航空机务,就是飞机检修；机务人员也就是飞机检修人员，是维修质量水平高、保障能力强的安全技术人员。

　　在民航行业中，机务维修是一项非常非常重要的工作，是保证飞行安全的基础，同时亦是高收入的技术人群。一个合格的机务修东西的人要经历从基础教育、基本操作技能训练等不同阶段的培养，通过参加我们的专业学习，学生将达到：

　　（1）掌握机务维修所需的基本理论知识，具有“民用航空器修东西的人执照”基础部分航空机械（ME）专业所要求的基础知识；

　　（2）掌握本专业主要机型设备的结构性能、工作原理、使用维护和调整方法，具有“民用航空器修东西的人执照”一种机型执照范围的专业知识；

　　（3）了解民用航空机务维护理论和新的维护思想，具有本专业新技术、新设备及航空发展趋势方面的知识；

　　（5）具有高校英语应用能力（A级）及民航英语工程（中级）水平所要求的听、说、读、写等方面的知识。

　　航空公司大多数都会为员工提供全面的福利保障及人身意外险等商业保险。工作满一年后，可享受带薪假期，随着工作年限增长假期亦逐年递增。而每年两张免费机票以及两张以上的低折扣优惠票的福利，更显示了民航系统工作的特色。

　　本专业培养具有较高政治素质、遵纪守法、注重礼仪，有较高英语水平，有灵活的协调和应变能力，熟练掌握民航服务理论和基本技能，适应民航企业未来的发展需要，能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型高级航空人才。

　　随着全球经济一体化进程加快，中国民航业将呈现出更加迅猛发展形态趋势。国务院在2008年年初批准出台的《全国民用机场布局规划》精确指出到2020年，全国80％以上的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5 小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口的82％。如此巨大的航运网络，势必将会吸纳更多的民航专业人才加入，为广大航空服务专业莘莘学子提供充足的就业岗位和就业机会。

　　空中乘务员：又称空乘、空服员。主要负责为飞机上的旅客提供安全和舒适性保障工作。空乘的职业生涯分为四个阶段：普通乘务员、两舱乘务员、区域乘务长以及主任乘务长。

　　航空地勤：在航空公司及地面工作的人员。具体有值机、安检、VIP贵宾、售票等工种。

　　从国际国内一般的水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，中等空乘人员月薪约8000元，地勤工作人员月薪范围约4000元-8000元，国外航空公司空乘和地勤人员薪资水平更高。

　　《国家战略性新兴起的产业发展“十二五”规划》已经明确将无人机产业纳入到国家战略性高科技产业定位和国民经济战略地位。

　　而中国产业信息网发布的《2015-2022年中国无人机行业研究及未来前景预测报告》中指出：随着无人机产业在中国的急速发展，对无人机生产、适航和飞行管理的相应法规将陆续出台，无人机行业未来的产业规模将超千亿元。

　　无人机产业潜力巨大、但人才缺口却更加巨大。除了无人机作为新兴行业缺少人才储备外，目前我国无人机培训市场不规范也是重要原因。

　　我国目前有将近400家民用无人机企业，全球70%的中小型无人机都产自国内，无人机作为一种技术上的含金量高、使用性能好、发展前途广阔的空中飞行器，可大范围的应用于电力巡线、警情监控、城市规划、气象观测、森林防火、农业管理、突发灾害应急响应、林业矿产资源勘查等众多领域，未来整个无人机市场规模将超过千亿元。

　　据研究报告指出，无人机产业链所包括的研发、生产、销售、服务等细致划分领域人才缺口巨大，我国2018年需要的无人机行业人员可达20万。

　　无人机领域应用广泛，单就飞手而言，我国无人机驾驶员仅有2000多名，目前的专业无人机飞手极度缺乏，这就造成了当前无人机飞手的薪资一路高涨。目前，无人机行业人员的平均薪资水平已达到了1万元左右，无人机后期制作人员薪资可达到8000-12000元，无人机飞手的薪资水平更高，能够达到10000-15000元。对于资深飞手来说，驾驶四轴中端无人机日薪能够达到4000元，而八轴专业级别的无人机驾驶员日薪在8000-15000元之间。

　　2. 身材均匀、五官端正，牙齿洁白整齐，形象气质佳，矫正视力1.0以上，眼球没发生变形无色盲、色弱、斜眼，听力不低于5米；面部、颈部、手部无明显疤痕，肤色好，无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；无精神病史及癫痫病史，肝功能正常，无肾炎、传染病及各类慢性疾病；无明显内外八字步、O型腿；

　　3. 性格温和、品德优良、遵纪守法，口齿清楚，普通话流利，英文发音基本准确；

　　1、报名条件：2017年全国普通高校招生报名且符合我院招生条件的考生（含对口类考生）；

　　2、由于专业特殊性，所有考生将统一参加学院组织的专业面试，合格者发放面试合格证书。

　　3、报考学生成绩达到我院划定的提档分数线后，录取原则根据高考成绩与面试成绩相结合的综合成绩由高到低进行录取。

　　单招联考就是高考，为高考的一种形式。学生毕业后颁发我院的普通专科学历证书。

　　通过北航教育培训中心专业课程教学体系考核的学生将可获取北京航空航天大学教育培训中心颁发的结业证书。

　　可在全国各大航空公司或机场维修部门从事飞机维修工作，包括飞行放行、技术维护保养、故障检查、零部件修理维护等职业。

　　国内外各大航空公司、机场从事空中乘务、地面安检、VIP贵宾、票务、值机、航空安全员等工作的现代民航服务与管理人才。