11月14日16时40分,神舟二十一号载人飞船回来舱在春风着陆场成功着陆。神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞、王杰身体状况杰出。飞船自11时14分与空间站组合体别离到落地,耗时不到5.5小时,相较此前回来使命节省了3个多小时。
记者从我国航天科技集团五院了解到,在这次使命中,神舟飞船初次施行3圈自主快速回来,标志着我国载人飞船再入回来技能获得新打破、体系可靠性到达新高度。
再入回来是航天器在完结太空使命后,脱离轨迹进入地球大气层,终究安全降落到方针区域的进程。该进程中怎样来操控飞船?比较此前回来使命,本次由5圈改为3圈要害点在哪?施行3圈自主快速回来有什么含义?我国航天科技集团专家进行了介绍。
我国神舟系列飞船均由我国航天科技集团五院抓总研发。其间,由五院502所研发的制导导航与操控体系(GNC体系),好像飞船的“智能驾驶员”,是表现再入回来技能水平凹凸的中心载体,担任飞船从发射后脱离火箭到回来舱回来地球全进程的飞翔操控,在典型的交会对接、再入回来使命中发挥着决定性效果。
飞船的再入回来操控大多数表现在两个方面:一是离轨操控,即经过制动减速使飞船脱离地球轨迹,发动回来程序;二是再入段操控,主要是大气层内的升力操控。
我国载人航天工程发动以来,再入回来技能发展了两代。神舟一号到神舟十一号选用规范弹道自适应制导办法,从神舟十二号开端选用自适应猜测制导办法。代际区分的主要是根据是再入段操控的中心内容,而在离轨操控方面,两代技能均由地上核算。
为提高神舟载人飞船回来段的使命功率和应急才能,五院研发部队在此前5圈快速回来的基础上,根据工程实践经验,科学优化回来战略和办法,规划形成了3圈自主快速回来计划。
由5圈改为3圈,最大改动是离轨操操控动参数由地上核算改为船上核算机自主更新核算。为了承认和保证自主核算的正确性,502所及飞船体系先后展开多轮复核复算,包含计划正确性复查、飞翔程序合理性复查、算法正确性复查、自主核算结果正确性有效性承认、对调整后毛病预案的复查等,保证飞船可以高精度回来地球。
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11月14日,载着神舟二十号航天员乘组的神舟二十一号载人飞船回来舱在春风着陆场成功着陆。新华社发(汪江波 摄)
施行3圈自主快速回来,可以有力提高神舟载人飞船自主飞翔段、组合体运转段应对严重毛病的才能。
相较于5圈回来计划,神舟二十一号飞船从脱离空间站到回来地球的时刻缩短了3个多小时,表现了我国再入回来技能的稳定性可靠性。
从神舟一号的规范弹道自适应制导,到神舟十二号的自适应猜测制导,再到神舟二十一号的3圈快速回来,我国航天人用30多年走出了一条独具特色的再入回来技能发展路途。
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