航空装备是我国高端装备制造领域重点发展的领域,是指任何用于航空运输、军事航空或民航的飞机、直升机、无人机及其配套的设备和附件等。航空装备制造是航空装备产业链的关键环节,主要为航空部件制造和航空装备整机。其中航空部件制造可分为机体、发动机及机载设备三大部分。机体是航空装备结构的主要构成,发动机是航空装备的动力来源,机载设备是指对航空装备飞行中的各种信息、指令和操纵做测量、处理、传递、显示和控制的设备。航空装备的细分市场大致为军用航空装备以及民用航空装备两大类。
2022年,国外主要航空强国在研战斗机、轰炸机、旋翼机、支援保障飞机等主战平台均取得实质性成果,现役装备改进和全机队规模化升级持续推进,面向2035年及以后的航空装备体系构成及能力特征日益明晰;数字工程、自主技术、先进制造等技术等方面已获得阶段性进展,为相关装备试验和制造、有关技术成熟和应用奠定了坚实基础。
近年来,中国航空装备市场规模持续扩大,2023年中国航空装备市场规模达1390亿元,近五年年均复合增长率为10.45%。初步统计,2024年中国航空装备市场规模超过1500亿元。近年来,我国航空装备新增企业增速较快,2024年,我国航空装备企业注册量14127家。我国航空装备制造业已经初步显现集聚特征,聚群化分布、区域分工日趋显现。目前已基本形成六大聚集区,包括环渤海、长三角、珠三角、中部地区、西部地区和东北地区。具体形成以长三角及中部的西安为核心,以珠三角、东北地区为两翼,以北京、天津、四川等研发、制造为支撑的航空产业格局。
航空装备制造属于技术密集型高端制造业之一。2023年10月10日,工业与信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合发布的《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》提出,到2035年,建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系,新能源航空器成为发展主流,国产民用大飞机安全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。2024年3月27日,《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》印发,提出:到2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创造新兴事物的能力明显提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立。航空应急救援、物流配送实现规模化应用,城市空中交通实现商业运行,形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范,打造一批低空经济应用示范基地,形成一批品牌产品。到2030年,以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业高质量发展新模式基本建立,支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行。
随着国家一些优惠政策的出台,以及为了加强军民融合的力度,一些民企进军航空装备制造业。民企的进入给产业高质量发展带来了新的血液,不过同时也加大了对市场的争夺程度。公司若想持续在产业内存活,需要时时注意其获利能力。深入研究航空装备制造业盈利模式和收益状况能够增强航空装备制造业的获利能力,推动该产业的蓬勃发展。
中投产业研究院的《2025-2029年中国未来产业之航空装备制造产业趋势预测及投资机会研究报告》共十四章。首先介绍了航空装备制造的定义、分类及特征等,其次分析了国外航空装备制造业的发展状况以及国内航空装备制造业的发展环境,并对国内航空装备制造业整体发展进行了详细的分析。接着对航空装备制造相关进出口数据及重点区域的发展做了具体分析。然后重点介绍了航空器整机、航空发动机、航空零部件、机载设备与系统、新材料的发展状况。随后,报告分析了航空装备制造业重点企业经营状况。最后,报告对航空装备制造业的投资价值及未来发展的新趋势进行了科学的预测。
第十章2022-2024年航空装备制造产业机载设备与系统领域发展状况分析
第十四章中投顾问对2025-2029年中国航空装备制造产业高质量发展前景及趋势预测