航空部附件维修行业市场之间的竞争及前景分析_航空专业设备制造_爱游戏app下载登录

当前的位置首页 > 产品展示 > 航空专业设备制造

Aviation equipment maintenance航空专业设备制造

航空部附件维修行业市场之间的竞争及前景分析

时间: 2024-05-16 20:21:23 | 作者: 航空专业设备制造

描述：...

详细介绍

航空部附件维修是指对航空器部附件进行的维护和修理，其作为航材供应保障工作的一个重要组成部分，是提高航空器完好率的一项重要措施，是航材筹措的主要渠道之一。

航空维修业是民航运输业的重要支柱，航空维修是确保飞行安全的重要保障基础。

按照中国民航局(CAAC)颁布实施的《民用航空的维修单位合格审定规定》，维修类别分为机体、动力装置、螺旋桨、除整台动力装置或者螺旋桨以外的航空器部件、特种作业等;在飞机维修领域，按产品类别可分为：机体大修、航线维护、发动机修理、附件修理以及飞机加改装等。其中，附件维修所涉及的种类最为广泛，涵盖了电子电气、液压、气动、机械等众多领域。

航空部附件维修产业的上游供应商主要是电子元器件、航空材料、集成电路、等供应商，中游主要是航空部附件维修企业。航空维修行业的下游主要是民用航空公司和通用航空企业。航空部附件维修行业处于成长期。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国航空部附件维修行业竞争分析及发展的新趋势预测报告》显示：

民航运输市场是航空维修市场的主要需求方，其发展水平直接影响着航空维修市场的规模和结构。随着中国经济社会的发展，民航运输市场保持了迅速增加，客货运量不断的提高，飞机数量和机型也不断更新换代，这些都为航空维修市场带来了巨大的需求潜力。

截至2022年底，我国共有运输航空公司66家。按不同所有制类别划分：国有控股公司39家，民营和民营控股公司27家。我国民航机队规模呈现持续增长的趋势。截至2022年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4165架，比上年底增加111架。

随着国民经济持续发展，国家持续加大对国防事业的投入，航空运输业的市场需求也快速扩大，我国航空工业迎来重大的发展机遇。国家相关部门出台了一系列政策，对航空工业及其配套产业进行鼓励和扶持，有力地推动了航空部附件维修行业的跨越式发展。

我国航空维修产业起步较晚，在国家政策的扶持与强大的内生动力驱动下，我国航空产业发展迅速，其中具备部附件维修能力的维修单位有222家。

由于维修能力的不足，国内维修单位存在某些特定的程度的低层次维修能力重复建设的现象，国内维修单位在航空器机体维修方面的能力建设相对集中，但深度维修能力建设不足，往往处于低层次的成本竞争状态。国内维修机库的利用率与国际发达国家尚存在一定的差距。

目前我国航空部附件维修行业呈现出OEM(原始设备制造商)厂家、民航企业投资的维修企业、其他第三方机维修企业三足鼎立的局面。OEM厂家主要为境外企业，掌握机载设备及供应链，在自己生产的机载设备维修方面具备优势，但对目前进入国内市场的OEM厂家尚不多，其面临较高的境外送修的进出口成本，及较长的维修周期。

民航企业投资的维修企业主体业务仍集中于机体维修、发动机维修等。第三方机载设备维修企业规模比较小，数量较多。目前，我国主营机载设备维修、规模较大的企业最重要的包含航新科技、海特高新、武汉航达等，上述企业在机载电子和机械设备方面的维修技术和维修深度已基本达到国际先进水平。

从企业实际经营来看，分别从事飞机机体维修、发动机维修、机载设备维修的企业之间不存在实质性竞争。但提供同类维修服务的企业之间展开充分竞争。以飞机机体维修业务为例，国内飞机机种种类众多，业务相对分散，市场参与主体较多，市场之间的竞争较为充分。

根据《“十四五”民用航空发展规划》，到“十四五”末，国内运输机场将达到270个，市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%，千万级以上机场近机位靠桥率达到80%，枢纽机场轨道接入率达到80%，空管年保障航班起降1700万架次。到2025年，中国民航将实现6大发展目标，包括：航空安全水平再上新台阶，综合保障能力实现新提升，航空服务能力达到新水平，创新驱动发展取得新突破，绿色民航建设呈现新局面，行业治理能力取得新成效。

在波音近期发布的2023年《民用航空市场展望》，全球机队规模未来20年将增长近一倍，达到48600架飞机，年均增长率3.5%。亚太市场将占到全球需求的40%以上，其中一半来自中国。截止2022年底，中国民航全行业运输飞机在册架数为4165架;根据波音预测，未来20年中国将需要8500架新的民用飞机。

民用航空服务市场的预测总价值为3.8万亿美元，包括可以降本增效的数字化解决方案、针对零件和供应链解决方案的强劲需求、持续增长的维修和改装业务，以及能够提升安全性并支持飞行员和修东西的人培养渠道的有效培训服务。

航空货运将继续引领全球贸易增长，将新增2800架专用货机需求，包括超过900架新的宽体货机，其余为窄体和宽体改装货机。根据波音《2023年飞行员和技术人员展望》报告，预计到2042年，航空业将要增加64.9万名飞行员、69万名维修技术人员和93.8万名客舱乘务员。

在激烈的市场之间的竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

想要了解更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国航空部附件维修行业竞争分析及发展的新趋势预测报告》。