详细介绍

  据4月27日最新报导，南苏丹民航局（SSCAA）发布了一则令国际社会挂心的音讯：一架小型客机在南苏丹境内不幸坠毁，机上15人已承认悉数罹难。

  当地时间4月27日（周一）上午，这架隶属于城市衔接航空的塞斯纳208大篷车客机，在前往首都朱巴的途中失事。

  依据官方发布的飞翔清单，机上载有1名飞翔员和14名乘客。在罹难的15人中，包含13名南苏丹公民和2名肯尼亚公民。

  南苏丹民航局在声明中指出，现在已紧迫差遣查询小组赶赴坠机现场。开始查询报告数据显现，这架飞机失事的原因十分有可能是“恶劣的气候条件，特别是极低的能见度”。

  据悉，这架客机于4月27日当地时间上午9时15分从耶伊（Yei）起飞。在飞翔约30分钟后，地上空管忽然与机组失掉悉数通讯联系，航班信号彻底消失。

  依据官方核实的机组与乘客名单，本次航班合计搭载 15 人，包含 1 名飞翔员与 14 名乘客，人员国籍信息清晰明确，其间 13 人为南苏丹公民，还有 2 名肯尼亚公民，一切人员均已承认罹难。

  事实上，南苏丹作为世界上最年青的国家，其交通基础设施建造极端落后，航空业的安全记载更是令人堪忧。

  自2011年独立以来的十余年间，该国已产生超越55起坠机事端，形成数十人逝世。

  一方面，该国很多运用超期服役的老旧机型，且监督管理的安排的合规性查看形同虚设；另一方面，超载、恶劣气候以及飞翔员的操作失误也常被列为事端的主因。

  说白了，在基础设施匮乏和监管缺位的两层压力下，南苏丹的每一次起飞都像是在进行一场“存亡豪赌”。

  其时一架飞往朱巴的飞机在起飞仅3分钟后便坠毁，形成20名石油工人当场丧生。而该国历史上最沉重的空难则产生在2015年11月，一架安东诺夫飞机在朱巴机场邻近坠毁，夺走了41条生命。

  现在，坠机现场的搜索与取证作业仍在进行中。后续事端查询能否揭开坠毁前的最终本相，南苏丹政府是否会因而加强航空安全监管，仍有待进一步调查。

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