建造赋有生机与国际竞赛力的一流湾区、打造国际级城市群,是大湾区高水平开展的中心锚点,而航空纽带的能级密度,正是撑起这一方针的要害支撑与中心标识。当时,大湾区国际级机场群建造热潮涌动、成效凸显,集群效应继续爆发,以空天动脉的迭代晋级激活开展新动能,为湾区锚定方针、竞逐全球新能级筑牢交通根基、注入微弱生机,显示高水平对外敞开的汹涌势能。

硬件迭代筑牢根基,纽带能级完成跨过式提高。近期,大湾区航空基础设施建造密布落地,三大中心纽带同频发力,硬件实力稳步跻身全球前列。广州白云机场T3航站楼与第五跑道同步投运,成为我国民航首个具有五条商用跑道的机场,客货吞吐规划稳居国际第一队伍,终端容量可满意超1.4亿人次旅客与600万吨货邮需求;深圳宝安机场第三条跑道正式启用,全面迈入“三跑道年代”,未来将构成“3+3+3+1”基础设施格式,年旅客吞吐量有望打破8000万人次、货邮450万吨;香港国际机场三跑道体系全面运作,二号客运大楼分阶段启用,客货处理才能提高50%,继续安定全球国际中转门户与货品运输纽带位置。加之珠三角纽带机场发动建造,澳门、珠海等支线机场同步扩容,七大民用机场组成的航空矩阵协同发力,为国际级机场群筑牢硬件底座,夯实湾区竞逐全球新能级的交通根基。
协同共生凝集合力,集群效应开释乘数价值。依托“一国两制”准则优势,大湾区机场群打破地域与机制壁垒,构建“多核驱动、错位开展、协同互补”格式,完成从物理聚合到化学交融的深度跨过。客运端,跨境中转与空铁联运网络继续晋级,深港机场跨境接驳服务高效快捷,白云机场规划引进多条高铁城际,深圳机场深大城际估计2025年通车,人流活动更趋顺利;货运端,广深港三大机场均跻身全球前20大货运机场,2024年货运总量达920万吨,占全球总量7.2%,构成全球密度抢先的货运集群,经过异地货站等立异形式,打通高端制作、跨境电子商务全球供应链“快速通道”。“1+1+1>3”的协同效应凸显,“4小时掩盖东南亚,12小时灵通全球”的时空许诺稳步实现,为湾区链接全球资源、竞逐新能级打通要害头绪。
经济赋能强力引擎,敞开格式迈向更高维度。机场群的兴起与大湾区经济生机同频共振、彼此成果,成为湾区提高全球线年,大湾区经济总量打破14.79万亿元,与东京湾区比肩,超8700万非活动人口及高端工业集群,催生超2亿人次年旅客吞吐量的巨量需求。机场群加快航空与工业深层次地交融,支撑芯片、生物医药等工业全球布局,更催生万亿级临空经济集群,广州空港经济区、深圳空港新城、香港“机场城市”聚集高端业态,培养高质量开展新增长极。面向未来,估计2035年机场群客货吞吐量将别离达4.2亿人次、2000万吨,进一步强化与“一带一路”及RCEP成员国航空联通,安定全球纽带位置,为竞逐全球新能级拓展开展空间。
南天空港雄心壮志,湾区展翼连通国际。粤港澳大湾区国际级机场群从单纽带扩容到集群化领跑,从交通通道跃升为经济引擎,每一步跨过都是民航强国战略的生动实践,更是湾区锚定开展方针、竞逐全球新能级的坚实支撑。跟着硬件、协同、工业交融继续深化,繁忙航迹必将书写航空与经济协同开展新篇,推进大湾区在全球尖端城市群竞赛中领跑前行、开放光荣。(金羊网 文/杜才云)