保存在奥尔斯克的图-124V飞机纪念碑 时间: 2025-04-03 11:06:55 |   作者: 案例展示

　　在奥伦堡州奥尔斯克市，先锋宫广场上矗立着一座图-124飞机纪念碑。今天的文章将讲述它的历史。

　　图-124V，机身编号 4351506，由哈尔科夫航空工厂于 1964 年制造。同年 12 月 1 日，该机交付给苏联国际航线运输管理局（ТУМВЛ），编入谢列梅捷沃航空中队。同年 12 月 12 日，该飞机被注册在苏联国家航空器登记册，并获得编号СССР-45068。

　　1965年11月，该机曾飞往瑞典斯德哥尔摩，并被摄影师Lars Söderström拍摄留存。

　　该飞机在国际航线 日被转交给格鲁吉亚民航管理局，配属第比利斯航空中队，驻扎在洛奇尼机场（现第比利斯国际机场）。

　　伏尔加民航管理局（Приволжское управление гражданской авиации），并编入喀山联合航空中队（Казанский объединенный авиаотряд）第261飞行中队。在喀山，该飞机服役至1980年，并于6月19日正式退役，因无法在其他部门或机构接着使用而被淘汰。

　　国际象棋大师阿纳托利·叶夫根耶维奇·卡尔波夫（Анатолий Евгеньевич Карпов）和宇航员维塔利·伊万诺维奇·谢沃斯佳诺夫（Виталий Иванович Севостьянов）的倡议下，该机被赠送给奥尔斯克的少年先锋组织。

　　图-124V СССР-45068自喀山飞至奥尔斯克，降落在索科尔军事机场（Сокол）。随后，机翼和尾翼被拆卸，并通过陆路运输至先锋宫广场。

　　图-124V 纪念碑正式揭幕。该仪式在电视上播出，并被《奥尔斯克工人报》（Орский рабочий）报道。

　　奥伦堡州奥尔斯克市先锋宫（Дворец Пионеров）前，举行了纪念列宁共青团先锋组织成立周年的城市集会。该活动的照片由奥尔斯克地方历史博物馆（Орский краеведческий музей）收藏。

　　米哈伊尔·利索夫斯基（Михаил Лисовский）拍摄了该飞机纪念碑的多张照片，记录了它矗立在先锋宫前的景象。

　　瓦列里·季霍米罗夫（Валерий Тихомиров）在1985年拍摄。

　　柳德米拉·科洛梅伊采娃（Людмила Коломытцева）回忆道：

　　图-124V СССР-45068的客舱曾被改造为一座小型航空博物馆，并设有可容纳36人的儿童电影院。

　　无主的图-124V开始遭受破坏者的袭击。为保护飞机不被破坏，当地政府首先拆除了登机梯。后来，他们将飞机放置在钢柱上，将其稍微抬高。尽管如此，这并没有阻止儿童、破坏者和不良分子。飞机的窗户被打破，飞行员舱被洗劫一空。曾经美丽的客机迅速被污染，变成了公共厕所。飞机内部甚至成为了流浪汉的避难所。

　　“我们在1978年5月19日开设了我们的先锋宫。当时，来自奥尔斯克的苏联最高苏维埃代表叶夫根尼·季阿热尔尼科夫来到了仪式现场。那时我们向他提出了一个愿望，希望在先锋宫附近能放一架飞机。20世纪70年代末，这在很多大城市都很流行，许多地方都有放置客机的纪念物，其中一些改造为电影院和航空博物馆。于是，在1980年，图-124大飞机飞到了奥尔斯克。飞机是自己飞到“索科尔”机场的。到那里之后，飞机被拆解，并运送到先锋宫。记得那时，整个城市的交通几乎都被封锁了，以避免运输这类重型货物时发生阻碍。

　　这架飞机成了孩子们的聚集地，他们喜欢在那里爬来爬去，参观飞机。跟着时间推移，青少年开始打破窗户，有时流浪汉会在机舱内过夜，还发生过一起小型火灾。甚至有一些机智的出租车司机利用飞机的存在——有几次，醉酒的乘客叫出租车，并要求送到机场。结果，出租车司机把他们带到先锋宫，把他们丢在台阶上。第二天清晨，那些人醒来后完全不记得自己是怎么从机场来到先锋宫的。原本，这架飞机就这样被遗弃了，慢慢地开始腐朽（流浪汉几乎认为它是自己的家，不怕的孩子们也慢慢变得常从上面摔下来）。然而，在90年代中期，决定将飞机移除。飞机机体被拆解并出售到车里雅宾斯克的废铁市场。很遗憾，它成为了我们历史的一部分。”

　　但实际上，这张照片拍摄的是停放在奥尔斯克先锋宫旁的图-124V飞机。照片的作者是我的父亲——谢尔盖·拉科夫斯基，抱孩子的女人是我的母亲——加琳娜·拉科夫斯基，孩子是我的妹妹——奥尔加，而那个小孩就是我。尽管那时我只有两岁，但我仍然清晰记得这次拍照的情景。尽管年纪很小，飞机在我眼中显得是一个巨大的客机，翅膀的展幅令人难以置信。当时我非常想进去看看里面是如何布置的，坐坐座位，看看驾驶舱，可惜门紧紧锁住了。

　　我直到90年代初才实现了小时候的愿望，终于进入了飞机的客舱。那时我和朋友报上自己的姓名去参加了航空模型俱乐部，在等待课程开始的前后，我们常常绕着飞机爬。当时，登机梯已经被拆除，放在了先锋宫大楼的侧面。而飞机本身已不再像照片中那样停在地面上，而是放置在专用的钢柱上，并且被稍微抬高，可以转动巨大的起落架。顺便提一句，如果仔仔细细地观察这些起落架，你会发现车轮上的鼓形部分有打磨痕迹。那些痕迹是孩子们用锉刀刮出来的镁，用来制作爆炸包。

　　我们常常看到其他孩子在飞机的翅膀上甚至机身上走来走去，但不明白他们是怎么上去的。经过一番思考后，我们得出结论，他们是通过起落架支柱爬上去的。果然，事实是如此。在起落架收纳的舱室里空间很小，但我们仍旧是毫不费力地爬上了飞机的翅膀，再通过翅膀进入了客舱。可惜，飞机内部一片破败。肮脏的环境、火灾的痕迹，基本上没有什么完好的东西了。那时飞机已经有好几个窗户被打破，顶舱舱门打开，驾驶舱的玻璃部分也被损坏。风、雨和雪都毫不费力地进入了飞机内部，留下了污垢。

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