无人机适航许可及其申请主体 时间: 2025-03-21 08:09:36 |   作者: 案例展示

　　适航许可是指由适航当局依据民用航空器产品及零件合格审定的相关规定颁发的证件，用以证明航空器处于安全可用状态。适航性是指民用航空器在预定的运行环境和使用限制下，所展现出的安全性和物理完整性的品质。这一属性是航空器固有的，要求航空器必须始终符合其型号设计，并保持安全运作时的状态，以确保达到航空器服役运行所需的最低安全标准。

　　适航许可的核心目的是验证航空器在规定的飞行条件下能否安全运营，并全面符合所有相关的航空法规要求。适航是构成国家航空安全的重要组成部分，是民机进入市场的通行证。适航的目的是保证飞行安全、维护公众利益、促进行业发展。适航来源于公众利益的需求，以及航空工业发展的需求。适航随着航空工业的进步而发展，航空工业是适航发展的基石，适航为航空工业发展保驾护航。

　　• 确保飞行安全：通过严格的适航认证程序，对航空器的安全性和可靠性做全面而深入的验证，是确保飞行安全不可或缺的重要步骤。统计数据表明，当今在运行的飞机的实际安全水平大于适航要求的最低安全标准。

　　• 维护公众利益：适航许可确保航空器在运行中不会对公众安全构成威胁，保护公众的生命和财产安全。

　　• 促进行业发展：适航许可是航空器进入市场的必要条件，有助于规范市场秩序，促进航空工业的健康发展。

　　• 符合法规要求：适航许可确保航空器的设计、制造、使用和维修等环节符合国家和国际的航空法规要求，保障航空器在整个生命周期内的安全性和可靠性。

　　• 国际互认：适航许可有助于航空器在国际间的互认和交流，促进国际贸易和合作。

　　适航许可是航空器安全运作的重要保障，对于中型、大型民用无人驾驶航空器系统，适航许可是其设计、生产、进口、飞行和维修活动的必要条件。而对于微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器系统，虽然无需取得适航许可，但有关产品应当符合产品质量法律和法规的有关法律法规以及有关强制性国家标准，并执行缺陷产品召回制度。

　　根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》及相关法律和法规，适航许可的申请主体最重要的包含以下几类：

　　• 定义：从事中型、大型民用无人驾驶航空器系统的设计、生产、进口、飞行和维修活动的单位，应当依法向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可。

　　• 有实施安全运营所需的管理制度和操作规程，保证持续具备按照制度和规程实施安全运营的能力。

　　• 定义：申请标准适航证的民用无人驾驶航空器系统的所有人或占有人，应当向国务院民用航空主管部门提出申请，并提交相关申请资料。

　　• 申请标准适航证的民用无人驾驶航空器系统必须首先按照《民用航空器国籍登记规定》（CCAR-45）的要求获得中华人民共和国国籍登记。

　　• 申请标准适航证的民用无人驾驶航空器系统一定要按照CCAR—21R3取得型号合格证或者型号认可证。

　　• 申请人应当提交《民用无人驾驶航空器适航证申请书》、与经批准构型的差异说明（如适用）、《制造符合性声明》等申请资料。

　　• 定义：拟出口的民用无人驾驶航空器系统，其出口人或者其授权代表应该依据进口国的要求申请该民用无人驾驶航空器系统的出口适航证。

　　• 申请人应当提交相关申请资料，包括《民用无人驾驶航空器适航证申请书》、与经批准构型的差异说明（如适用）、《制造符合性声明》等。

　　• 微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器系统的设计、生产、进口、飞行、维修以及组装、拼装活动的单位：从事微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器系统的设计、生产、进口、飞行、维修以及组装、拼装活动的单位，无需取得适航许可，但有关产品应当符合产品质量法律和法规的有关法律法规以及有关强制性国家标准，并执行缺陷产品召回制度。

　　通过以上详细地理解阅读，可以更好地理解无人机适航许可的申请主体及其具体实际的要求，确保无人机的使用和运营符合国家法律和法规和安全要求。

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