【48812】民用航空器国籍挂号迈入新式编号办理年代 时间: 2024-07-10 04:11:29 |   作者: 案例展示

　　为了更好地习惯我国民航业的加快速度进行开展，日前民航局对民用航空器国籍挂号标志编号办理进行了变革，将可用号源拓宽至85900个,至此我国民用航空器挂号进入新式编号办理年代。经过此次变革，至少可以很好的满意未来20年我国各类民用航空器注册数量激增的需求,足够体现了我国适航办理方针上的前瞻性和合理性。

　　航空器的国籍挂号标志简称挂号号，依据世界民用航空条约的规矩，从事世界飞行的每一航空器应载有国籍标志和挂号标志。此前,我国大陆地区民用航空器的挂号号为四位数字编码，最大容量为1万个。考虑到我国民航业的迅猛开展，特别是未来通用航空有极大几率会呈现井喷式开展及民用无人机的运用热潮，民航局有备无患对现有的国籍挂号编号规矩进行了变革。

　　此次变革遵从“确保有用”的准则，坚持四位编码不变，在第三、四位字段添加了英文字母的运用，并对前两位字段进行了清晰界说。其间，第一位字段用来区别运送类、通用类、无人机和备用（含暂时国籍挂号号）四类航空器。第二位字段用做航空器类别细分，运送类航空器依照制造商区别，通用类航空器和无人机依照螺旋桨、旋翼、喷漆和其他航空器进行区别。经过这种部分调整的办法，既与原有编码规矩坚持了较好的继承性，又尽量减小了我国现有运送系统的影响，尤其是对世界运转的影响。未来，还可以终究靠在第一位、第二位字段添加英文字母运用的方式，拓宽出更多号源，以习惯我国民航更远时期的开展需求。

　　从本年3月1日起，民航局已正式选用新式编号办理办法，对新请求的运送类航空器（含喷气公务机）仍运用四位数字编号，对新请求的其他类型航空器则运用以字母完毕的编号。在役航空器退出后,其四位数字号号源将沿袭现行编号和给号办法持续分配给运送类航空器重复运用。

　　考虑到民用航空器的替换周期，估计本次变革将有10-15年的过渡期。在过渡期完毕后，运送类航空器悉数运用四位数字编号，其他类型航空器一概运用字母完毕的四位数字和字母组合编号。这将便于区别各类航空器及数量计算，提高我国民用航空器的办理上的水准。